Los radares de la DGT que más multan

En este artículo te aclararemos los radares de la DGT que más multan. Aunque muchos conductores vean los radares como su peor enemigo, lo cierto es que su función es fundamental para la seguridad en carretera. No vamos a negar que en muchas ocasiones se ajusta la velocidad a la marcada en la señal de la vía no solo por motivos de seguridad, sino por la sanción económica que no hacerlo implica. Por tanto, es preciso tener en cuenta la importancia de colocar radares en aquellos puntos más peligrosos de las carreteras españolas.

El pasado año 2020 los desplazamientos en carretera descendieron un 25% a causa de la pandemia y las restricciones de movilidad. Como indica un estudio llevado a cabo por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en 2020 los radares de la DGT registraron 2.460.056 denuncias por exceso de velocidad, lo que supone un descenso del 17,46% respecto a las de 2019, las que alcanzaron las 2.944.11 multas.

Aunque la pandemia ha reducido el número de infracciones, este continúa siendo elevado. La DGT tiene aproximadamente 1.000 radares colocados a lo largo de las carreteras españolas. Sin embargo, el 38,25% denuncias se concentran en 50 radares. De esos 50 radares, 27 de ellos ya se conocían como los que más multas formulaban.

Los radares de Andalucía y la Comunidad Valenciana, lo más activos

El estudio de AEA indica que los radares más activos por Comunidades Autónomas son los ubicados en:

Andalucía: 519.254 denuncias (21% del total de denuncias)

Comunidad Valenciana: 317.381 denuncias (12,9%)

Comunidad de Madrid: 284.281 denuncias (11,5%).

Por otro lado, los radares que menos denuncias registraron fueron los de:

La Rioja: 29.107 denuncias

Navarra: 41.751 denuncias

Cantabria: 44.138 denuncias

Los 10 radares que más multan en España

Como vemos, el radar con más denuncias en 2020 es el que se encuentra en el kilómetro 246 de la A-7, en Málaga, con 48.771 denuncias a la cabeza, esto es, 133 multas al día. El segundo con más multas de tráfico es el ubicado en el kilómetro 478 de la AP-7 en Valencia, con 47.711 sanciones. Por consiguiente, le sigue el ubicado en el kilómetro 13 de la A-4, en Madrid con 37.316 multas totales en un año, es decir, 102 al día.

Es preciso tener en cuenta que el 70% de los accidentes de tráfico tienen lugar en carreteras secundarias. Sin embargo, la mayoría de los radares de la DGT más recaudatorios se encuentran en autopistas y autovías, que son los puntos más peligrosos. Este hecho, junto a la reducción de los desplazamientos, ha sido destacado por la AEA, cuyo presidente, Mario Arnaldo, alegaba que “la DGT debería replantearse su política de radares, dado que no está consiguiendo reducir los excesos de velocidad“.